KIPAJI KIWANGO

● Injini ya kasi ya chini na teksi mpya huwekwa na kofia ya injini husakinishwa kwa nyenzo ya ziada ya kuhami sauti ili kupunguza zaidi kelele ya injini hadi 85dB, ambayo ni ya chini sana kuliko kiwango cha sasa cha kelele (89dB) na ni bora kuliko 86dB. mahitaji ya kiwango cha lazima cha kitaifa kilichotekelezwa mwaka 2015.

● Inahakikisha uwezo bora wa kubadilika wa tovuti na kunyumbulika na uthabiti mkubwa wa uendeshaji na inaweza kushughulikia shughuli za kawaida za mizigo mizito kwa urahisi.

● Kigeuzi cha torati ya turbine pacha iliyojitengenezea ya Shantui, upitishaji wa sayari na ekseli ya kiendeshi hulingana na nishati nzuri, ufanisi wa juu wa kuendesha gari, uwezo mkubwa wa kupakia, ubora wa juu na maisha marefu.Kigeuzi kipya chenye uwezo wa juu cha blade-gridi ya twin-turbine YJSW315-8A na upitishaji wa sayari ZL50D-2 huhakikisha ufanisi wa juu wa kuendesha gari.Muundo wa kifaa kipya kabisa cha kufanya kazi huboresha bawaba za boom na utaratibu wa kifaa kinachofanya kazi na kuongeza nguvu ya kuinua boom kwa 7%, inayoangazia utendaji bora wa harakati za mlalo na utendakazi wa kusawazisha kiotomatiki na urefu na ufikiaji unaokubalika zaidi wa kutupa.

● Injini ya kizazi kipya ya Weichai ya Blue Engine II ya kuokoa nishati WD10G220E23 inatii kanuni za utoaji wa hewa kutoka China-II na inapunguza kiwango cha kutofaulu kwa 30% na kuokoa mafuta kwa >10%.