Manual produk tersedia untuk dimuat turun pada bila-bila masa
Sila tinggalkan maklumat anda di bawah untuk maklumat lanjut produk
Saya membaca dengan teliti dan menerima yang dilampirkanPerjanjian Privasi

LORI LOMBONG

SK90
JUMLAH JISIM
90000 kg
MODEL ENJIN
WD12.420/WP12.430/WP12.460
KUASA ENJIN
309 kw/316 kw/338 kw
SK90
  • Ciri-ciri
  • parameter
  • kes
  • cadangan
ciri
  • Sistem kuasa
  • Bingkai
  • Sistem penggantungan
  • Sistem brek dan sistem elektrik
  • Sistem pengambilan dan sistem ekzos
  • Sistem radiator
  • Sistem A/C
  • Sistem elektrik
  • Sistem kuasa

    ● Powertrain mengguna pakai rantaian industri emas Kumpulan dan diuji oleh bangku ujian tunggal lima paksi domestik untuk mencapai tork tinggi pada kelajuan rendah, kapasiti tampung yang tinggi, keupayaan permulaan beban berat dan kebolehgredan yang berkuasa.

    ● Enjin kawalan elektronik siri Weichai WP yang dipasang mematuhi peraturan pelepasan China-III/EU-IIIA dan mempunyai kuasa yang kuat, ekonomi yang baik, tork yang tinggi pada kelajuan rendah, julat tork tinggi yang meluas, teknologi termaju dan ketahanan yang tinggi.

  • Bingkai

    ● Bingkai fleksibel berkekuatan tinggi yang unik di dalam negara dengan rasuk membujur tunggal diperbuat daripada kepingan keluli berkekuatan tinggi untuk mencapai kapasiti beban dan rintangan hentaman yang lebih tinggi.

    ● Bingkai fleksibel dengan rasuk membujur kekuatan tinggi kamiran tunggal dua lapisan (12+12) dan ketinggian tertinggi industri (450mm) digunakan untuk merendahkan pusat graviti petak kargo (Lebih rendah sebanyak 100mm daripada produk dalam industri yang sama) .

    ● Lebar bingkai terluas (100mm) dalam industri meningkatkan kestabilan pemanduan mesin.

    ● Bolt penggantungan imbangan menggunakan nat bebibir heksagon M24 untuk menyelesaikan masalah kelonggaran bolt dengan berkesan.

  • Sistem penggantungan

    ● Struktur redaman getah jenis peluncur untuk suspensi hadapan dan struktur aci imbangan rizab tinggi bar tujah 8 untuk suspensi belakang.

    ● Suspensi hadapan membawa tinggi: Pendakap belakang spring daun hadapan menggunakan reka bentuk struktur jenis gelangsar dengan gabungan plat sama tebal 13 100mm lebar untuk mencapai kadar kegagalan rendah sistem suspensi hadapan integral.

    ● Suspensi belakang membawa tinggi: Struktur gabungan berbentuk V dengan 8 bar tujah menyelesaikan masalah pincang fungsi daya sisi.

    ● Spring daun belakang menggunakan 15 plat 29mm×100mm untuk mencapai kedua-dua kusyen elastik yang banyak dan kapasiti muatan kenderaan berkekuatan tinggi.

    ● Struktur bawah yang diselenggara oleh bolt pelana menampilkan kebolehselenggaraan yang baik.

    ● Sistem suspensi belakang integral mempunyai kadar kegagalan yang rendah dan jangka hayat yang panjang.

  • Sistem brek dan sistem elektrik

    ● Prestasi pengedap yang baik dan penampilan yang padat.

    ● Penyambung mempunyai permukaan licin dan kesan visual yang baik dan saluran paip mempunyai tahap penghalusan yang tinggi.

    ● Struktur penyambung cepat VOSS mempunyai proses pemasangan yang baik.

    ● Suhu kerja: Dikekalkan pada -40℃-100℃.

    ● Reka bentuk modular petak bateri menjamin penampilan yang kemas.

  • Sistem pengambilan dan sistem ekzos

    ● Penapis habuk elektrik berbilang peringkat dengan peranti penapisan empat peringkat digunakan untuk meningkatkan kualiti pengambilan udara dan kecekapan penapisan secara berkesan serta menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang teruk dengan lebih baik.

    ● Ia mengurangkan bilangan penggantian penapis udara pengguna, menampilkan penyelenggaraan yang mudah dan kos penyelenggaraan yang rendah.

    ● Reka bentuk NVH dan muffler utama ekzos khas.

    ● Struktur ekzos berganda digunakan untuk memenuhi permintaan individu di bawah keadaan kerja yang pelbagai di kawasan yang berbeza.

  • Sistem radiator

    ● Pemasangan radiator yang sangat dipercayai memberi pertimbangan kepada kedua-dua kapasiti pelesapan haba dan enjin 530ps.

    ● Hos pengambilan menggunakan reka bentuk sambungan pengembangan gelung untuk melindungi anjakan saluran paip udara radiator dengan berkesan dan mencegah kejatuhan hos dengan berkesan.

    ● Kipas anulus jenis draf teraruh mekanikal (Φ750) mencapai kebolehpercayaan sistem yang lebih tinggi.

    ● Kapasiti pelesapan haba diperbesarkan sebanyak 30% untuk menyesuaikan diri dengan keadaan kerja sebenar dengan lebih baik.

    ● Struktur radiator dua peringkat menghilangkan gejala mendidih.

    ● Radiator menggunakan struktur sirip plat khas untuk jentera pembinaan untuk menyelesaikan masalah kebocoran dan kerosakan yang mudah semasa operasi di bawah keadaan perlombongan yang melampau.

  • Sistem A/C

    ● Lapisan penebat haba teksi ditebal sebanyak 3cm daripada produk pengeluar lain untuk memastikan prestasi penebat haba yang baik dan membolehkan trak perlombongan menyesuaikan diri dengan operasi di kawasan bersuhu rendah dan tropika.

    ● Pemeluwap A/C dibesarkan sebanyak >30% daripada produk pengeluar lain untuk meningkatkan keupayaan penyejukan A/C dengan berkesan.

    ● Pemampat A/C dalam kuasa penyejukan 6kW digunakan untuk mencapai prestasi penyejukan yang berkuasa dan meningkatkan keselesaan pemandu di kawasan tropika.

    ● Semasa masa menunggu untuk memuatkan, A/C elektrik digunakan (Dengan enjin dihentikan) untuk mengurangkan penggunaan bahan api kenderaan dengan berkesan.

  • Sistem elektrik

    ● Lampu pinggang belakang memastikan penglihatan yang luas untuk melihat dengan jelas roda belakang.

    ● Lampu LED menampilkan keamatan pencahayaan yang tinggi untuk menjadikan penglihatan malam lebih jelas dan membantu meningkatkan keselamatan aktif kenderaan.

    ● Lampu LED mempunyai penggunaan kuasa yang lebih rendah dan jangka hayat yang panjang.

    ● Bateri yang dipasang mempunyai kapasiti tinggi (180Ah), tenaga permulaan yang banyak, dan permulaan yang lancar walaupun di bawah suhu 30℃.

    ● Terima kasih kepada penurunan voltan rendah bateri selepas lama meletakkan mesin, kebarangkalian keperluan permulaan jumper adalah jauh di bawah produk pesaing.

parameter
Item perbandingan SK90
Enjin
Model WD12.420/WP12.430/WP12.460
Kuasa 309 kw/316 kw/338 kw
Kotak gear
Model 10JSD220/8DS240A
gandar
Gandar Depan Hande 20000 kg
Gandar Sederhana Hande 35000 kg
Gandar Belakang Hande 35000 kg
Parameter Lori
Mekanisme Mengangkat Mekanisme angkat hadapan
Bingkai Bingkai fleksibel keluli kekuatan tinggi
Model Tayar 14.00-25
Jumlah Jisim 90000 kg
Jisim Kerb 30000 kg
Bayar Misa 60000 kg
Dimensi (L×W×H) 9050×3400×4200 mm
Jenis Drive 6×4
Jarak roda 3800+1550 mm
Diameter Pusingan Minimum ≤20m
Pembersihan Tanah Minimum ≥370 mm
Pengangkutan
CarriageVolume(kapasiti pukulan 32 m³
Dimensi (L×W×H) 5800×3200×1750 mm
Parameter prestasi
Kelajuan maksimum ≥43 km/j
Kebolehgradasian Maksimum <30%
mengesyorkan
  • LORI LOMBONG SK105
    SK105
    JUMLAH JISIM:
    105000 kg
    MODEL ENJIN:
    WP12.460/WP13.480/WP13.530
    KUASA ENJIN:
    WP12.460/WP13.480/WP13.530
  • LORI LOMBONG SK90A
    SK90A
    JUMLAH JISIM:
    90000 kg
    MODEL ENJIN:
    WP12.460
    KUASA ENJIN:
    338 kw