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CAMION MINERA

SK90
MASSA TOTALE
90000 kg
MODELLU MOTORE
WD12.420/WP12.430/WP12.460
PUTENZA MOTORE
309 kw/316 kw/338 kw
SK90
  • Caratteristichi
  • paràmetri
  • casi
  • raccomandazioni
caratteristica
  • Sistema di putenza
  • Frame
  • Sistema di sospensjoni
  • Sistema di frenu è sistema elettricu
  • Sistema di ingressu è sistema di scarico
  • Sistema di radiatore
  • Sistema A/C
  • Sistema elettricu
  • Sistema di putenza

    ● U powertrain adopra a catena di l'industria d'oru di u Gruppu è hè pruvata da un bancu di prova naziunale di cinque assi per ottene un altu torque à bassa vitezza, una capacità di trasportu elevata, una capacità di startup pisanti è una gradeability putente.

    ● U mutore di cuntrollu elettronicu di a serie Weichai WP installatu cunforma à u regulamentu di emissioni China-III / EU-IIIA è presenta una forte putenza, una bona ecunumia, un altu torque à bassa velocità, una vasta gamma di high-torque, tecnulugii avanzati è alta durabilità.

  • Frame

    ● U quadru flexible d'alta resistenza unicu in u paese cù un fasciu longitudinale unicu hè fattu di fogli d'acciaio d'alta resistenza per ottene una capacità di carica più alta è resistenza à l'impattu.

    ● U quadru flexibule cù un fasciu longitudinale d'alta resistenza à dui strati integrali (12 + 12) è l'altitudine più alta di l'industria (450 mm) hè appiicata per abbassà u centru di gravità di u compartmentu di carica (più bassu di 100 mm di quelli di i prudutti in a listessa industria) .

    ● A larghezza di quadru più larga (100mm) in l'industria migliurà a stabilità di guida di a macchina.

    ● I bulloni di sospensione di bilanciu adoptanu dadi a flange esagonale M24 per risolve in modu efficace u prublema di looseness.

  • Sistema di sospensjoni

    ● Struttura di gomma damping di tippu Slider per a sospensjoni frontale è a struttura di l'arbulu d'equilibriu di alta riserva di 8-spinta per a sospensjoni posteriore.

    ● Sospensione frontale High-carry: U supportu di molla di molla di fronte aduprate un disignu strutturale di tippu slider cù una combinazione di piastra uguale-spessore di 13 100 mm di larghezza per ottene una bassa rata di fallimentu di u sistema di sospensione frontale integrale.

    ● Suspension posteriore high-carry: A struttura V-shaped cumminazzioni cù 8 bars spinta risolve u prublema di malfunction forza laterale.

    ● A molla di foglia posteriore adopta 15 piastre di 29mm × 100mm per ottene sia un cushioning elasticu abbundante è una capacità di carica di veiculi di alta resistenza.

    ● A struttura più bassa mantinuta da i bulloni di sella presenta una bona manutenibilità.

    ● U sistema di sospensione posteriore integrale presenta una rata di fallimentu bassu è una longa vita.

  • Sistema di frenu è sistema elettricu

    ● Bon rendiment di sigillatura è apparenza compacta.

    ● I connectors presentanu superfici lisce è boni effetti visuali è i pipelines presentanu un altu gradu di raffinamentu.

    ● VOSS struttura di cunnessu rapidu caratteristiche bona prucessu assemblea.

    ● Temperature di travagliu: Mantenu à -40℃-100℃.

    ● U disignu modulare di u compartmentu di a bateria guarantisci l'apparenza pulita.

  • Sistema di ingressu è sistema di scarico

    ● U filtru elettricu multi-stage di polveri cù i dispusitivi di filtrazione in quattru tappe hè appiicatu per migliurà effittivamenti a qualità di l'assunzione di l'aria è l'efficienza di filtrazione è adattate megliu à e cundizioni di travagliu severi.

    ● Reduce u numeru di rimpiazzamentu di l'utilizatori di filtru di l'aria, cù mantenimentu faciule è costu di mantenimentu bassu.

    ● Disegnu NVH è muffler primariu di scarico speciale.

    ● A struttura di scarico doppia hè appiicata à scuntrà e esigenze individualized sottu cundizioni di travagliu diversificata in diverse regioni.

  • Sistema di radiatore

    ● L'assemblea di u radiatore altamente affidabile dà cunsiderazione à a capacità di dissipazione di u calore è à u mutore 530ps.

    ● U tubu di aspirazione adopta un designu di cunghjunzione di espansione di u cercolu per cuscinerà in modu efficace u spustamentu di a pipeline di l'aria di u radiatore è impedisce in modu efficace a caduta di u tubu.

    ● U ventilatore annular di tippu di tiraggio induttu meccanicu (Φ750) ottene una affidabilità di u sistema più altu.

    ● A capacità di dissipazione di u calore hè allargata di 30% per adattà megliu à a cundizione di travagliu attuale.

    ● A struttura di radiatore in dui fasi elimina u sintumu di ebollizione.

    ● U radiatore adopra a struttura speciale plate-fin per i machini di custruzzione per risolve i prublemi di fuga è danni faciuli durante l'operazione in cundizioni minera estreme.

  • Sistema A/C

    ● A capa d'isolamentu termale di a cabina hè addensata da 3cm chì i prudutti di l'altri fabricatori per assicurà una bona prestazione di insulazione termale è permettenu à u camionu mineru di adattà à l'operazioni in e regioni tropicali è bassu temperatura.

    ● U condensatore A / C hè allargatu da> 30% di i prudutti di l'altri fabricatori per migliurà efficacemente a capacità di rinfrescante di A / C.

    ● U compressore A / C in putenza di rinfrescante di 6kW hè appiicata per ottene un rendimentu di rinfrescante putente è migliurà u cunfortu di u cunduttore in i zoni tropicali.

    ● Duranti u tempu d'attesa per a carica, l'A / C elettricu hè utilizatu (Cù u mutore fermatu) per riduce in modu efficace u cunsumu di carburante di u veiculu.

  • Sistema elettricu

    ● A lampa di cintura posteriore assicura una visione larga per vede chjaramente e roti posteriori.

    ● Lampi LED presentanu una alta intensità di illuminazione per fà più chjaru a visione notturna è aiutanu à migliurà a sicurità attiva di u veiculu.

    ● lampade LED presenta un cunsumu di energia più bassu è una longa vita.

    ● A bateria installata presenta una capacità elevata (180Ah), una energia di partenza abbundante è una partenza liscia ancu sottu a temperatura di 30 ℃.

    ● Grazie à a caduta di bassu voltage di a batteria dopu à un parcheghju longu di a macchina, a probabilità di u bisognu di u jumper hè assai sottu à i prudutti cuncurrenti.

paràmetru
Elementu comparativu SK90
U mutore
Mudellu WD12.420/WP12.430/WP12.460
putenza 309 kw/316 kw/338 kw
Gearbox
Mudellu 10JSD220/8DS240A
Asse
Asse avant Hande 20000 kg
Asse Medium Hande 35000 kg
Asse arrière Hande 35000 kg
Parametri di camion
Meccanisimu di elevazione Meccanismo di elevazione frontale
Frame Struttura flessibile in acciaio d'alta resistenza
Modellu di pneumatici 14.00-25
Massa tutale 90000 kg
Curb Mass 30000 kg
Paga a messa 60000 kg
Dimensioni (L × W × H) 9050×3400×4200 mm
Tipu di Drive 6 × 4
Wheelbase 3800+1550 mm
Diametru di rotazione minimu ≤ 20 m
Distanza minima da terra ≥370 mm
Carru
CarriageVolume (capacità di colpi 32 m³
Dimensioni (L × W × H) 5800×3200×1750 mm
Parametri di rendiment
Velocità massima ≥43 km/h
Gradabilità massima <30%
ricumandemu
  • CAMION MINERARI SK105
    SK105
    MASSA TOTALE:
    105000 kg
    MODELLU MOTORE:
    WP12.460/WP13.480/WP13.530
    PUTENZA MOTORE:
    WP12.460/WP13.480/WP13.530
  • CAMION MINERARI SK90A
    SK90A
    MASSA TOTALE:
    90000 kg
    MODELLU MOTORE:
    WP12.460
    PUTENZA MOTORE:
    338 kw