Está propulsado por un motor diésel en liña, de 4 tempos, de inxección directa, con refrixeración por auga e con turbocompresor e intercooler Dongfeng Cummins 6CTAA8.3-C215-C215 China-II..
A cabina tetraédrica cunha propiedade altamente selado non só permite ao operador gozar dunha ampla visión, senón que tamén mantén ao operador libre de ruídos e po externos.A cabina con perfecta visibilidade e gran espazo máximo garante a seguridade e confort do operador.
● O dispositivo de traballo de engrenaxes externas adopta tecnoloxía de patente independente, que ten un gran par de transmisión.
● Utilizar a análise CAE para optimizar a estrutura do cadro.
● Eixo motriz integrado de tres seccións.
● Caixa tándem accionada por pesada cadea de rolos.
● Bombas de engrenaxes importadas, válvulas de control multicanle, cilindros hidráulicos e outros compoñentes clave.
A vixilancia de avarías en liña en tempo real aplícase á máquina.Os puntos de lubricación centralizados e os elementos filtrantes, e os capó dobre motor ofrecen un acceso cómodo e un mantemento sinxelo.Dependendo do sistema global de servizos de axente de Shantui, minimiza o tempo de inactividade causado por fallos e garante a súa boa construción.
