Tha e air a chumhachdachadh le Dongfeng Cummins 6CTAA8.3-C215 China-II a tha a’ gèilleadh ri inline, 4-stròc, in-stealladh dìreach, air fhuarachadh le uisge, agus einnsean dìosail le turbocharged agus intercooled.
Tha caban tetrahedral le seilbh làn seulachaidh chan ann a-mhàin a ’toirt cothrom don ghnìomhaiche sealladh farsaing a mhealtainn, cuideachd a’ cumail a ’ghnìomhaiche saor bho fhuaim is duslach a-muigh.Bidh an caban le faicsinneachd foirfe agus àite mòr aig a’ char as àirde a ’dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus comhfhurtachd a’ ghnìomhaiche.
● Bidh an inneal obrach gèar taobh a-muigh a’ gabhail ri teicneòlas peutant neo-eisimeileach, aig a bheil torque tar-chuir mòr.
● Cleachd mion-sgrùdadh CAE gus an structar frèam a bharrachadh.
● Aiseal dràibhidh aonaichte trì-earrann.
● Bogsa tandem air a stiùireadh le slabhraidh rolair trom.
● Pumpaichean gèar air an toirt a-steach, bhalbhaichean smachd ioma-seanail, siolandairean uisgeachaidh agus prìomh phàirtean eile.
Tha an sgrùdadh fìor-ùine air-loidhne air a chuir an sàs anns an inneal.Tha puingean lubaidh meadhanaichte agus eileamaidean sìoltachain, agus na cochall einnsean dùbailte a’ tabhann ruigsinneachd goireasach agus cumail suas gu furasta.Le bhith an urra ri siostam seirbheis àidseant cruinne Shantui, bidh e a’ lughdachadh ùine downt air adhbhrachadh le fàilligidhean agus a ’gealltainn do thogail rèidh.
