รถบดถนนแบบกลองเดี่ยว

● โรลเลอร์แคปมีพื้นที่ที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรม

● ระบบ A/C ภายในหัวเก๋งจะปล่อยกระแสลมออกทางช่องระบายอากาศเหนือศีรษะและรวมฟังก์ชันการระบายอากาศบริสุทธิ์

● เบาะหรูหรามาตรฐานมอบประสบการณ์คุณภาพสูงแบบใหม่หมด

● การออกแบบที่ไม่มีเสา A ช่วยให้มองเห็นได้กว้างขึ้น

● พื้นที่จัดเก็บขนาดใหญ่พิเศษรับประกันความสะดวกในการจัดเก็บที่สูงขึ้น

● พื้นที่ขับรถ/ขี่ที่ปิดสนิทดีเยี่ยมทำให้เกิดเสียง Parotic ได้ <80dB

● จำนวนรอบการหมุนพวงมาลัยลดลงเหลือ 7 รอบ และแรงบังคับเลี้ยวอยู่ที่ >20N

● การออกแบบดูดซับแรงกระแทกสามขั้นตอนที่ยอดเยี่ยมช่วยลดความรู้สึกเมื่อยล้าหลังจากใช้งานต่อเนื่อง 600 นาที

● จอยสติ๊กรวมเอาฟังก์ชันการเปลี่ยนเกียร์และการสั่นเพื่อเริ่ม/หยุดการทำงาน

● ไฟหน้า LED มาตรฐาน 6 ดวงรองรับการทำงานในเวลากลางคืนได้อย่างง่ายดาย

● ดรัมสั่นใช้การออกแบบโดยบังเอิญของ "ศูนย์ห้าศูนย์" เพื่อให้ได้ความเรียบในการอัดสูง

● ระดับการบดอัดอยู่ในระดับชั้นนำของอุตสาหกรรม

● มีขอเกี่ยวลากจูงด้านหน้าและด้านหลังเพื่อให้ลากเครื่องได้สะดวก

● ที่วางแก้วรวมอยู่ในกล่องควบคุมด้านขวา

● กล้องถอยหลังมาตรฐานช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้อย่างน่าทึ่ง

● มีหน้าต่างสังเกตการณ์ระดับน้ำเพื่อให้สังเกตได้ง่ายขึ้น

● องค์ประกอบตัวกรองการบำรุงรักษาถูกจัดเรียงไว้ตรงกลางเพื่อให้สามารถเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองได้โดยการเปิดฝากระโปรงหน้า

● เครื่องยนต์และเกียร์ถูกจัดเรียงแบบกลับด้านเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษา

● ด้านหน้าถังเก็บน้ำมีตาข่ายกันฝุ่นติดตั้งไว้เพื่อให้ทำความสะอาดได้ง่าย

● ช่องระบายน้ำมันเครื่องยนต์และช่องระบายน้ำของถังเก็บน้ำถูกควบคุมจากภายนอกเพื่อประหยัดเวลาในการบำรุงรักษา

● อุปกรณ์เสริมต่างๆ รวมถึงการทดสอบองศาการบดอัด กล้องสำหรับเครื่องจักรทั้งหมด ดรัมแบบตีนผี ฝาปิดช่องเปิดสตรัทไฟฟ้า เสนอทางเลือกเฉพาะบุคคลและบรรเทาปัญหาการทำงานของเครื่อง

● อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ Weichai WP6 ต่ำกว่าผลิตภัณฑ์คู่แข่งถึง 5%

● ช่วงเวลาการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น 500 ชม. จะช่วยลดจำนวนรอบการบำรุงรักษา

● การแสดงความเร็วแบบเรียลไทม์ตรงตามความต้องการในการปรับความเร็วภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน

● โหมดควบคุมการเริ่ม/หยุดการสั่นแบบกดครั้งเดียวช่วยให้การทำงานง่ายขึ้น

● ระบบควบคุมคันเร่งแบบสามจังหวะรับประกันการใช้งานที่เรียบง่ายและความเร็วรอบคงที่