● Séreigna samsvörunartæknin og ákjósanlegur aflferill getur náð mikilli hagkvæmni og hæfilegri eldsneytisnotkun og dregið úr samsettri eldsneytisnotkun um 5% ~ 8%.
● Kjarna rafmagns- og vökvahlutar innfluttra vörumerkja tryggja mikla áreiðanleika og draga úr bilunartíma.
● Mikilvægt viðhald.
● Uppsett Weichai China-III rafeindastýringarvélin getur viðhaldið vélinni undir bestu vinnustöðu með sterkum krafti til að tryggja þjöppunargæði og mikla afköst og orkusparnað.
● Vatnsvélræna drifkerfið er faglega hannað og nákvæmlega framleitt sérstaklega fyrir alvarlegt úrgangsmeðferðarumhverfi og veitir meiri framleiðni.
● Hár afkastagetu blaðið getur jarðýtt úrganginum meðan á þjöppun stendur til að bæta rekstrarskilvirkni.
● Faglega hönnuð þjöppunartromma tryggir skilvirka þjöppun og mylingu úrgangs.Þjöppunartennurnar eru gerðar úr tæringarþolnu og slitþolnu efni til að lengja endingartíma þjöppunartromlu.
● Smurpunktarnir eru staðsettir miðlægt og afturhúðin samþykkir samsetta opnanlega uppbyggingu til að bæta viðgerðar- og viðhaldsþægindi.
● Tengingin milli blaðs og framramma samþykkir einstakt sætisboltað hlíf og kúlusamskeyti til að auðvelda samsetningu, sem auðvelt er að skipta um ef það er slitið.
● Hönnun sjálfvirkrar miðstýrðrar smurningar auðveldar viðhald notandans og afturhúðin samþykkir samsetta opnanlega uppbyggingu og hægt er að halla stýrishúsinu í 50° til að stuðla að þægindum við viðgerðir og viðhald.
● Tengingin milli blaðs og framramma samþykkir einstakt sætisboltað hlíf og kúlusamskeyti til að auðvelda samsetningu, sem auðvelt er að skipta um ef það er slitið.
● Fulllokað stýrishúsið og lofthreinsibúnaðurinn getur varið ökumanninn gegn áhrifum alvarlegs vinnuumhverfis.
● Ferðalag vélarinnar er stjórnað með rafeindastýringu stýripinnans til að ná þægilegum og handhægum aðgerðum, draga úr þreytu stjórnanda á áhrifaríkan hátt og bæta rekstrarskilvirkni.
● Lyftingu blaðsins er stjórnað með rafrænum stýristýripinni til að ná einföldum, sveigjanlegum og þægilegum aðgerðum.
● Þægilega púðasætið er stillanlegt í lengdarstöðu og er sett upp með vinstri og hægri niðurfellanlegum armpúðum og inndraganlegu öryggisbelti og loftkæling og hitakerfi er sett upp til að ná öruggari og þægilegri aðgerðum.
● Optísku skjáirnir í stýrishúsinu eru öryggisábyrgð fyrir tíðar öfugaðgerðir þjöppunnar.
| Heiti færibreytu | SR26MR-3 (venjuleg útgáfa) |
| Frammistöðubreytur | |
| Rekstrarþyngd (Kg) | 26000 |
| Spennandi kraftur (KN) | - |
| Titringstíðni (Hz) | - |
| Nafnstærð (mm) | - |
| Jarðþrýstingur (KPa) | - |
| Hæfileiki (%) | - |
| Vél | |
| Vélargerð | WP10 |
| Mál afl/málhraði (kW/rpm) | 178/2200 |
| Heildarstærðir | |
| Heildarstærðir vélar (mm) | 7930*3660*3925 |
| Akstursárangur | |
| Hraði áfram (km/klst) | 4,82/7,66/11,6 |
| Bakhraði (km/klst) | 4,82/7,66 |
| Undirvagnskerfi | |
| Hjólhaf (mm) | - |
| Tank rúmtak | |
| Eldsneytistankur (L) | 440 |
| Vinnandi tæki | |
| Þjöppunarbreidd（mm） | 3360 |
