| Tên sản phẩm | SG16-3 |
| Các thông số hiệu suất | |
| Trọng lượng vận hành của máy (kg) | 15100 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 6260 |
| Lốp bánh xe (mm) | 2155 |
| Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (mm) | 430 |
| Góc lái của bánh trước (°) | ± 45 |
| Góc lái khớp nối (°) | ± 25 |
| Lực kéo lớn nhất (kN) | 79,3 （f = 0,75） |
| Bán kính quay vòng (mm) | 7.800 (Mặt ngoài của bánh trước) |
| Độ dốc tối đa (°) | 20 |
| Chiều rộng của lưỡi xẻng (mm) | 3660 |
| Chiều cao của lưỡi xẻng (mm) | 635 |
| Góc quay của lưỡi (º) | 360 |
| Góc cắt lưỡi (º) | 37-83 |
| Chiều sâu đào tối đa của lưỡi (mm) | 500 |
| Chiều dài (mm) | 8726 |
| Chiều rộng (mm) | 2600 |
| Chiều cao (mm) | 3400 |
| Động cơ | |
| Mô hình động cơ | 6BTAA5.9-C160 |
| Khí thải | Trung Quốc-II |
| Loại hình | Phun trực tiếp cơ học |
| Công suất định mức / tốc độ định mức (kw / vòng / phút) | 118kW / 2200 |
| Hệ thống truyền động | |
| Công cụ chuyển đổi mô-men xoắn | Một giai đoạn một pha ba phần tử |
| Quá trình lây truyền | Sự thay đổi công suất của trục ngược |
| Bánh răng | Sáu tiến và ba lùi |
| Tốc độ chuyển số I (km / h) | 5,4 |
| Tốc độ chuyển số II (km / h) | 8,4 |
| Tốc độ chuyển số III (km / h) | 13.4 |
| Tốc độ chuyển số IV (km / h) | 20.3 |
| Tốc độ chuyển số V (km / h) | 29.8 |
| Tốc độ chuyển số VI (km / h) | 39,6 |
| Tốc độ số lùi I (km / h) | 5,4 |
| Tốc độ số lùi II (km / h) | 13.4 |
| Tốc độ số lùi III (km / h) | 29.8 |
| Hệ thống phanh | |
| Dịch vụ phanh loại | Phanh thủy lực |
| Loại phanh đỗ xe | Phanh cơ khí |
| Áp suất dầu phanh (MPa) | 10 |
| Hệ thống thủy lực | |
| Bơm làm việc | Bơm bánh răng dịch chuyển không đổi, với lưu lượng 28ml / r |
| Van vận hành | Van đa chiều tích hợp |
| Cài đặt áp suất của van an toàn (MPa) | 16 |
| Cài đặt áp suất của van an toàn (MPa) | 12,5 |
| Đổ đầy nhiên liệu / dầu / chất lỏng | |
| Thùng nhiên liệu (L) | 340 |
| Thùng nhiên liệu thủy lực làm việc (L) | 110 |
| Truyền động (L) | 28 |
| Trục lái (L) | 25 |
| Hộp cân bằng (L) | 2X38 |
